Regulación de la apertura compuertas en el canal 16

VISTO las intensas lluvias registradas en los últimos días en distintos sectores del Partido de Saladillo y
CONSIDERANDO que tales precipitaciones se suman a otros eventos similares registrados irregularmente durante el presente año, superando en valores acumulados los promedios históricos,
Que esta situación se repite en mayor o menor medida en otros distritos pertenecientes a la cuenca media del Rio Salado, a la cual nuestro municipio pertenece por características hidrográficas,
Que uno de los cursos más importantes para la conducción de los excesos hídricos en nuestra región es el Canal 16, el cual básicamente es un aliviador del Arroyo Vallimanca , depositando su caudal en el Arroyo Las Flores luego de recorrer aproximadamente 120 kilómetros de longitud,
Que de esa trayectoria un total de 80 km se desarrollan en el Partido de Saladillo, funcionando con contenciones laterales ya que su traza no se corresponde con las pendientes naturales ,
Que por tal motivo en épocas de crecientes como las actuales no hay posibilidades del ingreso de las aguas provenientes de los terrenos adyacentes al canal, lo cual es una situación del funcionamiento hidráulico previsto por sus proyectistas,
Que si bien es aceptable la condición mencionada anteriormente, no es menos cierto que la conducción entre los cordones laterales debe realizarse sin derrames hacia el exterior del cauce, disponiéndose a tal fin de elementos de maniobras que regulan su capacidad,
Que el organismo con competencia para realizar tales tareas es la Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas de la Provincia de Buenos Aires

Por todo ello el CONCEJAL JORGE NEGRI presenta el siguiente proyecto de RESOLUCIÓN

ARTÍCULO 1: Solicitase a la Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas de la Provincia de Buenos Aires su intervención a los efectos de que el Canal 16 funcione con los máximos caudales posibles, regulando la apertura de las compuertas de admisión en el nacimiento del mismo de modo que no se produzcan desbordes laterales a lo largo de todo su recorrido.

ARTÍCULO 2: De forma