Deportes. La FIA emitió un comunicado por la sanción a Franco Colapinto: "No justifica amenazas"

En Argentina, las carreras de Fórmula 1 suelen terminar al mediodía del domingo, pero las consecuencias pueden durar días, semanas. Ya sea por una buena maniobra, por un podio inesperado o por decisiones que el mundo real y virtual rechazan.

En Zandvoort, Franco Colapinto recibió una sanción que lo condicionó toda la competencia. El desarrollo y el resultado de la carrera estuvieron atados a esa decisión. El debate no tardó en abrirse: ¿fue una sanción justa o exagerada? ¿Colapinto tomó la decisión más segura?

Franco Coalpinto en Zandvoort 2026 IG Franco Colapinto

La penalización apunta a una infracción al momento de las banderas amarillas. Sin embargo, las redes -que vuelven tendencia cualquier discusión posible- pero también los expertos, consideran que Franco Colapinto realizó una maniobra que evitó un accidente.

Para los medios especializados, "la sanción fue severa" y destacan las largadas que está logrando el pilarense. La forma de recuperar posiciones es "una de sus grandes virtudes".

Jolyon Palmer, ex piloto de F1, consideró que: "Colapinto condujo por instinto, en una situación que fue todo un caos".

El argentino ya había explicado que "era mucho más peligroso clavar los frenos en la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla".

Este análisis llegó hasta los comisarios que definieron la sanción, y la FIA apuntó, de nuevo, a los seguidores del piloto.

Franco Colapinto IG Alpine

"Después del Gran Premio de los Países Bajos, los comisarios de la FIA fueron objeto de abusos en línea tras aplicar sanciones deportivas de acuerdo con las regulaciones de la FIA", comienza el comunicado.

De la misma manera, agregan que estar en contra de la resolución no debe reflejarse de manera violenta: "El desacuerdo con las decisiones forma parte del deporte, pero nunca debe justificar amenazas o ataques personales".

El descargo de la FIA Redes FIA

"En 2023, la FIA lanzó la coalición Unidos Contra el Abuso en Línea después de que un comisario sufriera abusos dirigidos a raíz del Gran Premio de Estados Unidos. Instamos a todos los que participan en nuestro deporte a hacerlo con respeto y responsabilidad, tanto en línea como fuera de línea", concluye el mensaje.

Por su parte, Alpine decidió que no apelará el castigo que recibió.

El futuro de Colapinto

El resultado de Zandvoort no afectaría el futuro que ya estaba escrito: Alpine tiene todo listo para anunciar que Franco Colapinto seguirá como piloto titular de la escudería en 2027.

Con 23 años extenderá su vínculo con el equipo francés y tendrá su cuarta participación en la Máxima categoría del automovilismo mundial.

En 2024 debutó con Williams en Monza, en 2025 tuvo su primera presencia con Alpine en Imola y en 2026 corrió desde la 1° fecha del calendario.

Al alcanzar dos temporadas completas, Colapinto igualará la marca de Carlos Reutemann en 1980 y 1981 -año que fue subcampeón-.