Municipales. Innovación vial: crean prototipo de bajo costo para medir el tránsito rural

Contar con información concreta y precisa sobre cómo se utiliza un camino rural antes de planificar y ejecutar una obra vial es el objetivo principal de un nuevo prototipo de bajo costo desarrollado de manera conjunta por especialistas provinciales y académicos.

El dispositivo fue presentado recientemente en la provincia de Mendoza en el marco del XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, un cónclave que reunió a más de 1.200 profesionales, técnicos y referentes de los sectores público, privado y académico de todo el continente americano para debatir sobre los desafíos tecnológicos y científicos de la infraestructura vial.

El proyecto es fruto del trabajo interdisciplinario integrado por el técnico saladillense Baltazar Cicaré (perteneciente a la DVBA), la ingeniera Elisa Frígoli Albert (de la Unidad de Investigación y Desarrollo de Ingeniería Civil - UIDIC de la Facultad de Ingeniería de la UNLP) y el ingeniero Bernardino Capra (DVBA/UIDIC).

En el plano local, el intendente municipal de Saladillo, José Luis Salomón, junto al secretario de Obras y Servicios Públicos, Guillermo Candia, recibieron a Baltazar Cicaré para interiorizarse sobre los pormenores del desarrollo y felicitarlo por este importante logro tecnológico gestado desde el distrito.

Tecnología accesible para optimizar recursos

El sistema parte de una problemática histórica y habitual en las redes viales rurales: la absoluta ausencia de registros sistemáticos que permitan conocer con precisión las características del tránsito en los caminos terrados o consolidados.

Para dar respuesta a esta carencia, el prototipo utiliza tecnología de sensado LiDAR (pulsos de luz infrarroja) para detectar de manera automática el paso de los rodados. Entre los datos que el dispositivo recopila en tiempo real se destacan:

Cantidad de vehículos.

Sentido de desplazamiento.

Estimación de la velocidad.

Aproximación a la clasificación por tamaño de cada unidad.

A nivel técnico, la información obtenida es procesada por un dispositivo electrónico programable que organiza, almacena y transmite los registros. Los datos pueden descargarse fácilmente mediante conexión GSM o Bluetooth desde un teléfono móvil o una computadora, y cuentan además con un respaldo físico en una memoria microSD extraíble.

Gracias a su bajo costo de producción, su instalación sencilla y su plena autonomía operativa, la herramienta se posiciona como una alternativa sumamente accesible frente a los sistemas tradicionales de alta complejidad y elevado costo de inversión.

El espíritu de innovación arraigado en el interior

Durante la presentación del proyecto se destacó cómo esta iniciativa dialoga con una rica historia de innovación ligada a la ruralidad y al ingenio gestado lejos de los grandes centros urbanos. De algún modo, la impronta evoca aquel espíritu que décadas atrás llevó a Augusto Cicaré -en el querido pueblo de Polvaredas- a imaginar, construir y hacer volar su propio helicóptero, demostrando que los grandes proyectos pueden nacer en el interior profundo.

Hoy, esa misma mirada se traduce en una solución práctica y económica pensada para optimizar los recursos públicos en un contexto donde la gestión basada en datos resulta fundamental. Conocer cuánto se transita un corredor, qué porte vehicular predomina y a qué velocidad circulan permite a los organismos viales establecer prioridades objetivas antes de intervenir.

En esta primera etapa, el prototipo está destinado a proveer información estratégica al organismo responsable de ejecutar las obras viales. Sin embargo, por su gran versatilidad y bajo costo, el dispositivo tiene el potencial de expandirse a distintos municipios de la región, facilitando la creación de mapas de circulación y optimizando la planificación de la infraestructura rural en todo el territorio bonaerense.