El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) - Metrodelegados, Roberto Pianelli, falleció esta mañana a los 59 años.

Pianelli estuvo al frente del gremio de los trabajadores del subterráneo porteño desde 2011, luego de una larga puja de reivindicación por la personería gremial y la representatividad en el sector.

Nació en 1966 y se crió en el barrio porteño de Flores, donde vivió con su padre, un mecánico dental, y su madre, quien trabajaba en una fábrica de calzado.

El "Beto", como se lo conocía, trabajó tanto para el sector público como privado hasta que en la década del '90 ingresó a los subterráneos de Buenos Aires como boletero de la Línea E.

Allí ganó el reconocimiento de sus compañeros y junto con otros comenzó a organizar a lo que luego se llamó "Metrodelegados", una alternativa sindical al unicato de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Como trabajador de ese servicio público y dirigente gremial, encabezó incontables reclamos por mejoras en las condiciones laborales.

Durante los últimos años estuvo al frente de las denuncias por la existencia de asbesto en los vagones, una sustancia nociva prohibida en distintos países que causó daños gravísimos en la salud de personal ferroviario.

Sus orígenes en la militancia gremial y política datan de la década del '80, cuando fue parte del Movimiento Al Socialismo (MAS) y luego fue parte de la Central de Trabajadores Argentinos (CTA), donde últimamente ejercía el cargo de Secretario de Salud.Nació en 1966 y se crió en el barrio porteño de Flores, donde vivió con su padre, un mecánico dental, y su madre, quien trabajaba en una fábrica de calzado.

El "Beto", como se lo conocía, trabajó tanto para el sector público como privado hasta que en la década del '90 ingresó a los subterráneos de Buenos Aires como boletero de la Línea E.

Allí ganó el reconocimiento de sus compañeros y junto con otros comenzó a organizar a lo que luego se llamó "Metrodelegados", una alternativa sindical al unicato de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Como trabajador de ese servicio público y dirigente gremial, encabezó incontables reclamos por mejoras en las condiciones laborales.

Durante los últimos años estuvo al frente de las denuncias por la existencia de asbesto en los vagones, una sustancia nociva prohibida en distintos países que causó daños gravísimos en la salud de personal ferroviario.

Sus orígenes en la militancia gremial y política datan de la década del '80, cuando fue parte del Movimiento Al Socialismo (MAS) y luego fue parte de la Central de Trabajadores Argentinos (CTA), donde últimamente ejercía el cargo de Secretario de Salud.

Fuente: https://www.pagina12.com.ar