Intranquilo por contener los efectos de la disparada inflacionaria, el Gobierno desdobló el aumento de combustibles que tenía previsto para el próximo mes y pateó hasta junio parte del porcentaje de la suba que se aplicará en la nafta y el gasoil.

La jugada fue oficializada hoy mediante el decreto 30/2026 que autoriza un incremento al Impuesto sobre Combustible Líquidos y al Dióxido de Carbono del 0,5 por ciento a partir del 1 de mayo.

El resto del porcentaje de la suba que fue postergada para junio sería más alta pero no fue especificada porque dependerá del próximo Índice de Precios al Consumidor (IPC) y de los diferimientos que ello implique en la fórmula de actualización.

Lo cierto es que a partir de mañana los combustibles subirán por impuestos unos 11 pesos por litro para el caso de las naftas y 9 pesos para el litro del gasoil.

Para el caso de la nafta sin plomo y nafta virgen, el costo trepa 10,398 pesos por litro en el impuesto a los combustibles líquidos y 0,637 en el impuesto al dióxido de carbono.

En cuanto al gasoil, el tributo sube 9,269 pesos en el impuesto a los combustibles líquidos; a 5,019 en el tratamiento diferencial para algunas regiones y a $1,056 en el impuesto al dióxido de carbono.

El ajuste regirá en todo el país con una aplicación diferente para el gasoil destinado a las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el Departamento de Malargüe en Mendoza.

Según los considerandos del decreto, la partición del aumento será aplicada "con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible".

Asimismo, la decisión de "diferir parcialmente los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones" se da en un escenario de creciente presión sobre los precios de la energía. Según el Gobierno, todo se debe a la guerra en Medio Oriente.

Con las excusas que fueren, la administración de Javier Milei busca morigerar un mayor impacto en los surtidores y atenuar el efecto en la inflación que se aceleró en los últimos meses.

Se sabe que este tipo de aumento que llega a los surtidores se traslada luego al costo de transporte de toda la cadena de producción, jaqueada durante los últimos dos años.

La consultora Economía y Energía estimó que las postergaciones de los aumentos impositivos a los combustibles dispuestas en 2025 implicaron una resignación de ingresos fiscales por un total de 2.326 millones de dólares.